Ладожское озеро
НАВИГАЦИОННО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ ОЧЕРК
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Введение
Ладожское озеро является самым
большим озером в Европе. Длина его с юга на север около 115 миль,
ширина 75 миль. Протяженность береговой линии около 620 миль.
Площадь озера 18400 квадратных километров.
В Ладожское озеро через реку
Свирь поступают воды Онежского озера, через реку Волхов — воды
озера Ильмень, а также избыток вод многочисленных озер Республики
Карелия и Ленинградской области Российской Федерации. Река Нева
является единственной рекой, вытекающей из Ладожского озера.
В настоящей лоции дается описание
Ладожского озера, включая исток реки Нева, устья рек Волхов, Свирь
и других судоходных рек, впадающих в это озеро. Кроме того, в
лоции приводятся общие сведения о приладожских каналах.
Первая Лоция Ладожского озера
была составлена и издана Гидрографическим департаментом в 1873
г. В последующие годы издавались лоции, руководства для плавания
и другие материалы, в которых описывалось озеро в целом или отдельные
его части. В 1957 г. Лоция была издана вновь на основе материалов
новейших гидрографических работ и лоций прежних лет издания. Настоящая
лоция является по существу восьмым изданием Лоции Ладожского озера.
Берега
По строению берегов южная часть
Ладожского озера резко отличается от северной. К югу от линии
устье реки Вуокса (61°03'М, 30°11'Е) — остров Лункулансаари (61°20'N,
31°50'Е) берега озера низкие, мало изрезанные и окаймленные песчаными
пляжами с валунами на побережье и отмелях. К северу от этой линии
берега озера высокие, скалистые, сильно изрезанные и окаймленные
шхерами. Берега озера на всем протяжении покрыты лесом и кустарником,
которые местами подступают вплотную к береговой линии.
Вдоль южного берега Ладожского
озера от истока реки Нева до реки Свирь пролегают приладожские
каналы, предназначенные для плавания речных судов. На побережье
Ладожского озера в небольшом расстоянии от береговой линии расположено
большое количество крупных и мелких озер.
Острова и проливы
У южного берега Ладожского озера
островов мало : они небольшие, низкие, покрытые редким лесом и
мелким кустарником или совершенно лишенные растительности. Самыми
мористыми из них являются острова Зеленцы и остров Кареджский
(бухта Петрокрепость) и остров Сухо (60°24'N, 32°05,5'Е). У восточного
и западного берегов озера островов также мало. Наиболее значительными
из них являются острова Лункулансаари и Мантсинсаари у восточного
берега и остров Коневец у западного. Остров Мантсинсаари отделен
от острова Лункулансаари и материка судоходным Мантсинсаар-ским
проливом. Остров Коневец отделен от западного берега Ладожского
озера Коневецким проливом.
В северной части Ладожского озера
между параллелями 61°10' и 61°25' сев. шир. простираются цепью
с северо-востока на юго-запад острова Валаамского и Западного
архипелагов, которые как бы замыкают шхеры Ладожского озера с
юга. Наиболее значительным из этих островов является остров Валаам,
на котором возвышается приметный собор Валаамского монастыря.
Остров Валаам окаймлен множеством мелких островов, образующих
удобные бухты и места для якорной стоянки.
Особенно много островов у северного
берега Ладожского озера, где они широкой полосой окаймляют берег,
образуя шхеры, которые простираются от мыса Крестовый (61°32'N,
31°29'Е) до мыса Рогатый (61°05'N, 30°07'Е). Эти острова сложены
преимущественно из серого гранита и поросли хвойным, а местами
смешанным лесом и кустарником. Небольшие острова, лежащие на опушке
шхер, в основном лишены растительности, а острова, находящиеся
в глубине шхер, поросли густым лесом. С озера эти острова на общем
фоне материка не видны.
Глубины, рельеф дна и
грунт
Глубины в средней части озера
60 — 75 м. В северной части озера преобладают
глубины более 100 м. Замечено, что чем выше и круче берега озера,
тем больше глубины вблизи них ; так, самым отмелым является южный
берег озера, более приглубыми — западный и восточный, а наиболее
приглубым — северный берег, где большие глубины находятся непосредственно
у опушки шхер.
Дно в Ладожском озере, особенно
в его северной части и у западного берега, неровное; местами глубины
здесь резко увеличиваются и образуются впадины с глубинами более
200 м (западнее острова Валаам и севернее устья реки Вуокса).
Грунт у южного, восточного и западного берегов озера на глубинах
до 35 м преимущественно песок. Вблизи отмелей и банок южной части
озера грунт — черный крупный песок или мелкие камни. В средней
части озера дно покрыто илом.В шхерах грунт — жидкий ил разных
оттенков, а местами встречаются песок и камень.
Особые явления
Особые физико-географические
явления. Весной и в начале лета на Ладожском озере наблюдаются
так называемые белые ночи (слияние вечерних и утренних сумерек),
которые увеличивают продолжительность светлого времени суток.
Довольно часто на Ладожском озере летом наблюдается рефракция,
и берег иногда бывает виден так ясно, что возникает сомнение в
точности счисления.
Навигация
Средства навигационного оборудования.
Ладожское озеро насыщено средствами навигационного оборудования.
Плавание вдоль его берегов обеспечивается маяками и светящими
знаками. С окончанием навигации маяки и светящие знаки прекращают
свое действие.
Навигационные опасности, расположенные
вблизи обычных путей следования судов, ограждаются вехами, светящими
и несветящими буями и лежат в цветных секторах огней маяков и
светящих знаков. Светящие и несветящие буи, а также вехи выставляются
на штатные места в начале навигации по мере освобождения озера
ото льда. В конце навигации при первом появлении льда буи и вехи
снимаются, а на Кошкинском фарватере буи частично заменяются зимними
буями.
Следует иметь в виду, что буи
и вехи иногда могут быть снесены ветром и течением.
Ограждение опасностей на Ладожском
озере осуществляется по Системе МАМС (регион А),фарватеры в реках
и на подходах к ним с озера ограждаются буями и вехами по системе
ограждения, принятой на реках Российской Федерации. Большое распространение
на Ладожском озере получили также различные несветящие ориентиры
(деревянные щиты и пирамиды, сложенные из камней знаки, а также
лоцманские знаки “зайчики”—пятна, накрашенные на камнях и скалах).
Широкое распространение этих ориентиров объясняется тем, что в
шхерах Ладожского озера имеется множество извилистых узких фарватеров,
плавание по которым возможно лишь днем.
Режим плавания. В Ладожском озере
имеются районы: временно запретные для плавания; временно запретные
для плавания всех судов гражданских министерств; запретные для
постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, подводных
и дноуглубительных работ, подводных взрывов и плавания с вытравленной
якорь-цепью; запретные для лова рыбы; временно опасные для плавания.
Сведения об этих районах приводятся в сводном описании “Режим
плавания в Балтийском море и Ладожском озере” (№ 4241), пользование
которым при плавании в указанных районах обязательно.
Гавани
Гавани и якорные места. На Ладожском
озере имеется много гаваней, используемых как при транзитных перевозках
грузов, так и при перевозке грузов в пределах озера. Суда, следующие
в порт Санкт-Петербург и из него по приладожским каналам, Беломорско-Балтийскому
каналу и Волго-Балтийскому водному пути, проходят через гавани
Шлиссельбург, Новая Ладога и Свирица. Гавани, расположенные у
восточного, северного и западного берегов Ладожского озера, служат
для базирования судов, отгружающих насыпные грузы и транспортирующих
лес к предприятиям, находящимся на берегах озера.
Лучшие якорные места в районе
южного берега находятся в гавани Шлиссельбург и в Волховской и
Свирской губах. У восточного берега для якорной стоянки могут
быть использованы заливы Лункуланлахти и Уксунлахти, рейд Яков,
а для малых судов и Андрусовская бухта.
У северного берега Ладожского
озера становиться на якорь можно повсюду, сообразуясь с осадкой
судна и направлением ветра; грунт — ил, якоря держит хорошо. Лучшие
якорные места у этого берега находятся в Питкярантском заливе,
в проливе Маркатсимансалми, в Якимварском заливе, в бухте Монастырская
(остров Валаам), в Куркийокском заливе и заливах Лехмалахти и
Рыбный.
У западного берега лучшие якорные
места расположены во Владимировском заливе, в бухте Коневецкая,
в Черемухинском и Тайпаловском заливах.
Ремонтные возможности
и снабжение
Наиболее значительными судоремонтными
возможностями располагают гавани Шлиссельбург, Новая Ладога и
Свирица. Текущий ремонт малых судов можно произвести в бухтах
Моторная и Владимировская, а также у города Сортавала. Жидкое
топливо и продовольствие можно получить в гаванях Шлиссельбург,
Новая Ладога и Свирица, в городах Питкяранта, Сортавала и Лахденпохья,
а в небольшом количестве — в бухтах Моторная и Владимировская
и в городе Приозерск.
Лоцманская служба
Лоцманская проводка на Ладожском
озере осуществляется только на подходах к пунктам грузовой обработки
судов, расположенным в узкостях или шхерах (селение Ровное, города
Питкяранта, Приозерск и др.)
Проводка речных судов производится
согласно заявкам, подаваемым в письменном виде или по радио в
адрес диспетчера Северо-западного пароходства (СЗП) не позднее
чем за сутки до начала проводки. Суда других ведомств подают письменные
заявки на проводку в адрес порта отправления; их проводка осуществляется
лишь после уплаты лоцманских услуг согласно действующему тарифу.
Служба навигационной
информации
О всех изменениях в навигационной
обстановке объявляется на УК.В, канал 1, в оповещениях Невско-Ладожского
района Волго-Балтийского водного пути. Кроме того, сведения для
корректуры карт и руководств для плавания публикуются в извещениях
мореплавателям ГС БФ и ГУНиО МО РФ.
Связь
Сообщение и связь. Водное сообщение
поддерживается между городом Сортавала и островом Валаам. Летом
теплоходы с туристами заходят на остров Валаам и в другие пункты
Ладожского озера.
Все населенные пункты, расположенные
на берегах Ладожского озера, имеют между собой телефонную связь;
в городах и крупных селениях есть телеграф. Радиостанции для связи
с судами находятся в гаванях Свирица и Шлиссельбург и в городах
Приозерск и Питкяранта.
Население
Население и населенные пункты.
На берегах Ладожского озера проживают карелы и русские. Карелы
населяют в основном северный и восточный берега озера, а русские
живут повсеместно. Населенные пункты, расположенные на берегах,
удалены друг от друга на расстояние не более 12 км. Наиболее значительными
из них являются города Шлиссельбург, Новая Ладога, Питкяранта,
Сортавала, Лахден-похья, Приозерск, поселок Свирица и селения
Погранкондуши и Куркиёки.
Правила плавания
На Ладожском озере и в приладожских
каналах, кроме Правил плавания по внутренним водным путям России,
действуют еще обязательные для всех судов местные правила плавания
по судоходным путям Северо-Западного бассейна.
Продолжение…
